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El concepto de eficiencia volumétrica de una bomba es una métrica crítica de rendimiento, definida como la relación entre el caudal real entregado por la bomba y su capacidad teórica de caudal. Una bomba nueva normalmente opera con una alta eficiencia volumétrica, a menudo superior al 95 % en el caso de una bomba de pistones. Sin embargo, conforme la bomba se desgasta con el tiempo, los juegos internos entre sus partes móviles, como pistones y cilindros o dientes de engranajes y carcasa, aumentan. Esto permite que una parte del fluido presurizado se fugue hacia el lado de baja presión (entrada) de la bomba, un fenómeno conocido como fugas internas. Como resultado, el caudal real entregado al sistema disminuye para una velocidad determinada de la bomba. Las consecuencias son directas: las funciones de una máquina, como la velocidad de extensión de un cilindro o las RPM de un motor, se vuelven más lentas. Para compensar esta pérdida y mantener la velocidad de producción, el operador podría verse obligado a aumentar las RPM del motor, lo que provoca un mayor consumo de combustible y un incremento del calor en el sistema. La medición del caudal de salida de la bomba bajo carga es un método estándar para evaluar su estado y determinar cuándo es necesario realizar mantenimiento o reemplazarla, con el fin de restablecer el rendimiento y la eficiencia del sistema.